大正池ルート。ピークの更に上は・・・

今日は12時過ぎにLSD目的で出発。

LSDだから行く先は流れ橋w

木津川CRに出ると、見事に向かい風。

軽く回して、と思ってたのに向かい風に逆らうかのごとく、
重いギヤで回す。平坦で登りの練習やw

気温は低いものの、重いギヤで走ってる分には体も温まってくるのか随分と快適。

はい、流れ橋到着。

IMG_2899.jpg

軽くストレッチしたアトはすぐ引き返す。
もちろん復路は追い風( ´▽`)

調子よく進み、玉水橋で左折。久々に大正池ルートを走ることに。

TT区間に入ると雪がチラホラ舞い落ちる。気温もぐっと冷え込むね。

無理のないペースで淡々と登り、ピーク到着!

IMG_2900.jpg


さて、このピークの左手には、実は更に上に行く道があります。

IMG_2901.jpg

一応、コンクリで舗装はされてますが、
基本はダートらしい。。。

らしい?

まだ自分の目で確かめてないのか?俺は!(゜Д゜)

ここから和束方面に少し下ると、もうひとつ左折できる道が存在します。
ケンターニさんはそこから茶畑に出て、みごと和束方面に迂回できたそうだ。
ただ、「あの道は行っちゃなんねぇ!恐ろしいコトになんぞ!(脚色あり)とも言われたなw

依然として和束方面は通行止め。
もし、ここを上に上がって迂回できれば和束のローソンで休憩できるなぁ〜

うーん、、、

よし、行ってみよう!

意を決してペダルにクリートを固定!
した瞬間にコンクリートの段差にタイヤを取られ立ちゴケしそうになる(゜Д゜)
なんとかクリートを外してセーフ(--;

さぁ、登ってみよう!

コンクリートの舗装は傾斜がなくなると途切れ、普通にダート。

IMG_2902.jpg

水溜りになってるところはもちろんドロドロ。後輪を滑らせつつも走抜ける。

タイヤが・・・(泣)

IMG_2903.jpg

一瞬、シクロクロスが欲しくなったw
木陰になってるところは雪が残ってるし。

IMG_2906.jpg

でも、この茶畑の景色はキライじゃないかも。

IMG_2904.jpg

ここからは妙に勾配があるのにダートだったり、
泥でグチャグチャで走れなかったり・・・

それでもなんとか進むと、

「おぉ!!」

「おぉ!!」

と何やら叫びながら後ろから人がやってくる。

三叉路で右側に向かうと、叫んでた人を乗せた車は左へ。

あれ?ってことは左に行くのが正解?
と思い、引き返す。

すると先ほどの車が遠くで止まり、車を降りたっぽい音が。
姿は遠くて見えないが、その人が歩くたびに、

チャリリン。チャリリン。チャリリン・・・

と鈴の音がしてます。


鈴の音ッ?!


山の中で鈴の音って。。。


熊を警戒してるってことじゃん!(゜Д゜)

さっき叫んでたのは熊よけのためか?!
しかし、いるのか?!熊が?

チョット待て!

今日は俺、黒いジャージ&タイツ。

ヘタにその人たちに近づいて熊と勘違いされたら・・・

撃たれる?!<(゜Д゜)>ガーン

その人たちは俺の頭の中ではもう狩人です。
ただのお茶農家でしょうがw

もし間違って撃たれたら、こんな目撃者もいないような場所なんで、
きっとその辺に埋められて行方不明・・・

に、逃げよう・・・

来た道を戻ります!!(゜Д゜)

あれ、なんかさっき通った道と違う気も・・・

と思いながら突き進むと、ようやくアスファルトの舗装路に出ました!(>_<)タスカッタ!

出てきた道は、多分、ケンターニさんが登ったとみられる脇道でしたw

IMG_2908.jpg

結局、和束方面への迂回は失敗に終わりました。orz
ケンターニさんの言うとおり、恐ろしいコトになるところでした(笑)

帰りの大正池ルートは寒かった!(>_<)

今日の記録(ORCA)
走行時間:3h14m34s
走行距離:78.26km
平均時速:24.1km/h
最高速度:47.0km/h
獲得高度:826m

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最後の診察とリハビリ&大和郡山買い物ポタ

今日は午前中からリハビリと診察。

そして、このリハビリと診察は今日が最後。

骨は完全にくっつきましたが、肩は上に上げると痛みはあるし、まだ完全に可動はしておらず。
しかし、症状固定ということで今日が最後となりました。

そんなこんなで、今日はハジメテの土曜日通院。つまりハジメテの自転車通院ですw

リハビリに45分。診察に20分。
保険会社用の診断書申し込みで20分かけ、
ようやく終了!

とりあえずひと段落です(^^)

さて、このアトはきゃうちゃんが大和郡山に買い物に来るというので合流することに。
待ち合わせ場所は、キタサイクルさん。

IMG_2898.jpg

キタサイクルの奥さんと談笑してるときゃうちゃんがやって来ました。

早速、買い物へ。

まずはハヤシのコロッケ。

IMG_2725_20120128191401.jpg

コロッケとエビフライを買ったらしい(俺は自転車番してた)。


そして、豆パン屋アポロ。

IMG_2726_20120128191400.jpg

お目当てのビザ系のパンがない!( ̄□ ̄;;
しょうがないので別のパンを買ってお金を払ったところで
『じゃがバター』なる、ピザ系のパンが出来上がったのでソレをゲットして再度レジへw


最後はやっこ寿司。

IMG_2730_20120128191400.jpg

俺が鎖骨のプレート外すために入院してたときに
知人が持ってきてくれた寿司。
きゃうちゃんが気に入ってたようで購入。

こんな感じで買い物終了!
腹減ってきた(゜Д゜)

急いで帰る。

帰ったアトは寿司をたらふく食いました。

IMG_2733_20120128191400.jpg

このあと走りに行こうと思ってたが、既に15時。
ホームセンターに行かなアカンし、アキラメタ(--;

今日の記録(BLADE)
走行時間:1h07m22s
走行距離:24.08km
平均時速:21.4km/h
最高速度:42.5km/h
消費カロリー:394Cal

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J−carbon Monroeを装着

日曜日に信楽まで行ってきたワケですが、
その日の走行のにはひとつ目的がありました。

それは、コイツの感触をつかむコト。


IMG_2890.jpg

One By ESUのJ−carbon Monroe

オルベアORCAに装着しました。

ORCAは購入当初、極限の金欠に陥ったため、ハンドルは
FSAの一番安いベロコンパクトを装着したんですが、
ハンドル幅が狭く感じるようになったのと、ブラケットをもう少し手前で握りたかったのもあり、今回、

幅    380mm → 395mm ※ブラケット部のC−C
リーチ   80mm → 70mm

となる、J−carbon Monroeにしました。

一つ前の記事見てハンドルが変わってたことに気が付く人は多分いませんよね。
そう、ナッキさん。フツー気がつかないよ( ´▽`)

チネリのネオモルフェも魅力でしたが、シマノのコンポと相性がイマイチと、
アチコチで書いてたため断念。。。

さて、使い心地のほうは、

まず一番に思ったのは、自転車の前側が軽くなった!
前のハンドルに比べると100gほど軽くなったワケですが、
ここまで体感できるほどとは思わなかった(゜Д゜)

そして、やはり振動の伝わりはマイルドになりました!
一度カーボンハンドル使うと止められなくなるかも( ´▽`)

あとはブラケットが若干握りやすくなった気がします。
これはハンドル幅が適正(?)になったからかな?

リーチが短くなったコトによって、ブラケットも10mm手前に来ました。
はじめはいい感じだったけど、距離を走るにつれ、手前過ぎる感じもしてきた。
これはガマンできなくなってきたら、ステムを10mm長いのにしよう。
今、ステムは80mmを使用してるので長くできるのはありがたいw

下ハンは、体勢がそんなに変わらない感じ。
下ハン、近っ!ってのが第一印象w
下ハンダンシングでの加速はしやすくなったような気がします。

ハンドルが鋭角に曲がってることもあり、ワイヤー取り回し用の溝があるものの、
フロント側の変速が渋くなったかな。

不満点もいくつかあるものの、概ね良好な感じです。

まぁ、今までFSAのハンドルに慣れていたのもあるので、
徐々にコレに慣れていこうと思います♪


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久しぶりに信楽ボスダヌキまで

昨日までの雨で今朝は路面が濡れたまま。。。
しかも霧が出てる始末(゜Д゜)

天気予報的には回復方向なので、
とりあえず朝ごはんをしっかり食べ、
路面が乾くのを待つ。

微妙に乾いたところで、出発!

雨上がりではあるがここ数日に比べると断然暖かい。
凍結の心配はないと見て信楽まで行くことに。

前半、やはり路面は濡れてます(--;
ただ、泥ハネしてジャージが汚くなるほどではない。

和束に着くころにはたまに太陽も顔を出し、
路面も乾いたところが多くなりました!

そして、なんといっても、今日は思考がしっかりしている!!
なんか、今週はじめにヒドイ腹痛を伴った発熱、吐き気、頭痛を患ったんですが、
ソレが完治したら、随分と頭の中がスッキリ。
そのお陰か、ガンガン飛ばせてますw

脚は多少オーバーペースを訴えてる気もしないでもないがww

さすがに県境はいつも通りヘロヘロ(^^;

程なく信楽ボスダヌキ前に到着!

IMG_2891.jpg

缶コーヒーでカロリー補給。

一息ついていると・・・

背中が冷たい(゜Д゜)

汗が冷えてきて背中がゾクゾク!

少し暖かいとはいえ、やはり信楽は奈良より2℃ほど低い!

そそくさと退散(^^;

このアトは伊賀、月ヶ瀬経由で帰ろうか。。。

が!

脚が思ってた以上に疲労(゜Д゜)

頭の中では随分と余裕があるのに・・・

多分、持たないと判断して、来た道を戻る。

帰りは下り基調だけど、向かい風もあるし何より脚がもう終わってる(^^;

なんだこの持久力不足は・・・


途中、ブリッツェン坊やに自転車を貸すw

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Hakuseiさんで休憩後、帰宅となりました。

今日の記録(ORCA)
走行時間:2h50m35s
走行距離:78.77km
平均時速:27.7km/h
最高速度:44.9km/h
獲得高度:585m

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チューブレスタイヤのローテーション

今日は雨。

アトでローラー回すとして、明るいうちにチューブレスホイールのタイヤローテーションでもしましょうかね。

もちろんシーラントも全交換。

まずはラクチンなフルクラムRACING1から。

とっととタイヤを外して中に残ってるシーラントをティッシュに吸い込ませる。
タイヤの前後を入れ替えてと。

いつもはビード部に石鹸水塗りたくりますが、今日はナシで行ってみよう!

スコスコスコスコスコスコ
バッコン!バッコン!バコ!バコ!

前後とも一発でビードが上がった!(^o^)v
優秀、優秀!

バルブからシーラントを流し込み完了!

IMG_2629_20120121181830.jpg

さて、問題はシマノULTEGRA WH-6700。

コイツだけはビードがなかなか上がらん。毎回毎回、死ぬ思いをする。

同様にタイヤを外し、シーラントを除去。

コイツは石鹸水ナシじゃ絶対にビードが上がらないからたっぷり塗って圧注入!

スコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコ・・・

ぶはぁッ〜(゜Д゜)

再度、石鹸水を塗りたくり、

スコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコスコ・・・
バコン、バコン、、、シュ〜
スコスコスコスコスコ、、、シュ〜


最後の最後、一部分だけビードあがんねぇ!!!!(゜Д゜)

結局、前後とも同じ症状。
寒くてゴムが硬くなってるせいなのか?
シビアすぎる・・・・orz

ここでギブアップ!
Hakuseiさんに持ち込み、コンプレッサーで入れてもらいました(^^;

帰ってきたら真っ暗。

IMG_2630_20120121181829.jpg

アルテのタイヤ交換するたびにチューブレスのメンテがイヤになっていく・・・

シマノのチューブレスホイール。絶対にもう買わない。


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プロフィール

MURA

Author:MURA
健康回復とダイエットのために2007年から始めた自転車と、ラーメン食べ歩きが趣味。聞けばいいのにとりあえず自分でやってみて、失敗してヘコみながら成長を続ける(はず)・・・

2010年10月にブログ名を『A MURMUR OF MURA』から改名。

愛車
Orbea ORCA(10')
Pinarello FP5(08')
Carrera BLADE FB仕様(11')



チームきゃうちゃんメンバー
総監督:きゃうちゃん
自称ポタリンガー。自転車に関しては『永遠の初心者』を決め込む。俺の嫁さん。
メカニック:MURA
始業点検くらいのことはする!
あとはおっかなびっくり・・・
補給食マネージャ:ヒナえもん
自分の食べる分のマネージメントはピカイチ!

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