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JCX第4戦 UCI MAKINO ROUND 参戦記

11月17日(日)

JCX第4戦 UCI MAKINO ROUNDにM1カテゴリで参加してきました。

今シーズンは関西シクロクロスのレースしか参加しない予定だったが、先週の富田林での機材トラブルでシンドイけど消化不良。しかも1ポイントしか取れなかったという事もあり、JCXレースであるマキノに滑り込みエントリー。

しかし、朝の試走から全然調子でない。これヤバイ、これヤバイ!
試走で心拍も上がらなかったのでローラーでなんとか身体を慣らし、仕上げにジャンプ10回で心拍強制UP!

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そして、レース。
今日も3列目からのスタート。

前の皆さんがいいペースでスタートしたのでそれに乗って10番手前後で1コーナーを通過。

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が、なんかコーナリングがイマイチ。

徐々に追い越され、フライオーバーに入る頃には15番手くらい。

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このフライオーバーのてっぺんで前を行くJiroさんの後輪が脳天にヒット!

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頭がピヨピヨ状態だがなんとかレース続行。

その後にくるキツイ登りはペースが上がらないのを見極め、担いでクリア。

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この辺で順位が安定して13番手前後でレースが進む。

が、登りの左コーナーが全然小回り効かなくて、このコーナーで必ず1人に抜かれる。
しかもそのあとのペースが上がらず、ついて行けない。

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最終周回はほぼ一人旅ではあったが、後方から2名が追い上げてきてる。
俺のテキトーな計算では最終コーナーまで二人は追いつかないと判断し、その後のスプリントに脚を温存。
これが的中して最後は追いつかれずにゴール。

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【リザルト M1】
15位(50人中) 30% 11pt 合計24pt


なんとか富田林で失ったポイントは取り返したかな。
来週は向山。引き続きキビシイレースが予想されるが残留が確定できるくらいのポイントは稼いでおかないと。

テーマ : 自転車  ジャンル : 趣味・実用

2019-2020関西シクロクロス第2戦富田林 参戦記

11月10日(日)。

2019-2020関西シクロクロス第2戦富田林にM1カテゴリで参加してきました。

前段は仕事で練習してないしか書けないので早速レースの話に移りましょうかw

開幕戦は昨シーズンの関西ランキング順という事で2列目スタートでしたが、第2戦からはAJOCCポイント順。関西シクロクロス開幕前から地方遠征してポイントを稼いでる皆さんが上位に連なるため今日は3列目で右端を選択。

スタートして前が開けたので加速しようと思ったが身体が反応しないorz

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前に出れないまま20~30番手前後でスタート地点から一番遠い180度ターンで接触が起こる。
これでチェーン落ちして時間ロス。直ってからすぐにバイクに跨ったが後輪がベコベコ。パンクや😫

パンクしていても直線はなんとか走るチューブレス。
なんとかキャンバーまでは乗車して行き、キャンバー地点からは担ぎ。

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最後尾に追いつて一旦は数人を追い抜くもキャンバー区間が終われば一人旅。
PITに入りサブバイクに乗り換え最後尾からの仕切り直し。

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目標はポイント圏内、そしてL1に追いつかれない事!

なんとか最後尾に追いつき、そこから徐々に順位を上げポイント圏内にも達する。

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最終周回は前に数人見えてるが現実的にはあと一人追い越せるかどうか。
最終コーナーからのスプリントで仕掛けようと思ったが結構無理してポジション上げて行ったせいで脚が攣りそうになりそのままゴール。

【リザルト M1】
51位(64人中) 79% 1pt 合計13pt

1ptではあるがなんとかポイント圏内&L1に追いつかれる事なくゴール出来た。

で、パンクの原因は、なんとバルブ折れ。

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すぐそばにあるスポークが無事だったのは不幸中の幸い。次のレースも出れるよ!😭

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2019-2020関西シクロクロス開幕戦 紀ノ川 参戦記

10月28日(日)

2019-2020関西シクロクロス開幕戦(紀ノ川)にM1カテゴリで参加してきました。

既にプレレースとして五條吉野川シクロクロスに参加して体力の減退を痛感しているワケですが、結局仕事は来春まで忙しいのが続くのでたいして練習する事も出来ず、そのまま開幕を迎えてしまいました。
とりあえず20番手以内でゴール出来れば御の字でしょう。

さてレース。
いつもの紀ノ川とは違い、泥のコース。試走も体力を使わない程度に温存してのスタート。

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2列目からのスタートで落ち着いた時には10番手前後なんでまぁまぁ。

が、1周目から機材トラブルに見舞われる。奥の泥区間に入るとDi2(電動変速機)がローに固定されてしまった。トップ側にタップするも全く動かない。
のに、5秒くらいしてタップした分だけ一気にトップ側に動く。やっぱりシクロクロスにDi2はリスク高過ぎ😫
1周しないうちにピットイン。

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スペアバイクに乗り込むが、圧がテキトーだったのと後ろがクリンチャーなんで無理も出来ない。

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ピットアウトした時に合流したパックから3周目に抜け出しを図るも練習不足からくる体力減退は絶大。

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逆に1人、2人と抜かれ、最後は前にいた河原さんにスプリント勝負を狙うも泥のラインを誤り、普通に引き離されて終了。

【リザルト M1】
14位(68人中) 上位20% 12pt


全然いいところがありませんでしたが、2列目スタートが有利に働き上位20%。
今シーズンも厳しいシーズンになりそうです。

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しかし、帰宅後のバイク2台、シューズ2足、ジャージの洗浄は大変だった!

テーマ : 自転車  ジャンル : 趣味・実用

五條吉野川シクロクロス参戦記

あーどうも。ご無沙汰してます。

実業団、ホビー共にロードレースを辞めたので書く事もなく、さらにFC2ブログが1カ月更新しなくても広告が出なくなったせいかズルズルと更新をしてませんでしたzzz

で、気が付けばもうシクロクロスシーズン。
練習量が全然伴ってませんw

とゆーワケで、実践感覚を取り戻すために、

10月6日(日)。
五條吉野川シクロクロスにC1カテゴリで参加してきました。

この大会はマスターズカテゴリがないしAJOCCランキングも関係ないのでC1かC2となるワケですが、大会までに体力を戻して60分走ったるで!
という意気込みで60分のC1を申し込みました。

が、その辺から仕事が忙しくなり、思ってた以上に練習出来ない。てゆーか、やる気も出ない。。。
そして当然、C1には“C1”選手がいるわけで、しかもなぜか全日本出場レベルのC1選手も参加していて全然いい予感しない(^^;
まぁ、そろそろこの辺で言い訳は終わりにして、

スタート!

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Photo By Yuki Nekohime

当然、相手がC1の選手だろうがなんだろうがついて行けるところまでついて行く!

あーいや、でもやはりペース速いな。。。

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Photo By Yuki Nekohime

ちょっと離されるもなんとかついて行き、差のつきやすい砂区間に入る。

ここは担ぎしか俺は選択肢がないので担いで差を縮めに入る。

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Photo by Hiroaki Kasashima

いい感じで差を縮めた!

が、砂区間を抜けてバイクを地面に下ろした瞬間、チェーン落ち!!

ここで差をグンと付けられる。

それでもなんとか追いつこうと必死に2周目は踏んでいく。3周目には一人に追いつきさらに差をつけようと頑張る。

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Photo by すいんごちゃん

そして、奥のガレた砂利区間付近で異変。

もう踏めてねぇ。。。

夏の間の怠けは効果てきめん!持久力が終了!!!!
ガクンとペースが落ちる。

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Photo By Yuki Nekohime

抜いた選手にじわじわと追いつかれ、そして追い抜かれていく。

そして砂区間で2度目のチェーン落ち。

4周目が終わったところで、残り8周のサインボード。

「え?!あと8周?!」

いつもならここでM1のレースが始まるようなもん。もうこれで心折れる。

この周あたりで完全に最後尾を一人旅。

その間、さらにもう一回チェーン落ち。
昨シーズンからチェーン落ちは頻発し始めているので多分フロントアウターチェーンリングの摩耗が原因だろう。

残り4周のサインボードを見ながらホームストレートを立ち上がると、世界を相手にするゲストライダーの竹ノ内選手が追い越していった。これで俺は周回遅れ!
その瞬間、サインボードが残り3周に。ラッキー!(おいっ)

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まぁ、そんな感じで最後は一人単独でゴール。

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Photo By すぃんごちゃん

【結果】C1
8位(8人中)


いやー、ボロボロです。
今シーズンは昨シーズンに増して苦戦を強いられる事間違いないですね。

今シーズンはとりあえずM1残留を目標に走りたいと思います。

過度な期待はもうナシで!(笑)

テーマ : 自転車  ジャンル : 趣味・実用

今後。。。

ブログではお知らせしてなかったかな?してませんねw

2014年から5年間参戦していましたJBCF実業団自転車レースですが、昨シーズンをもって参戦を終了させていただきました。
今後は市民レースにも参加する予定はありません。
体重が減ってくればヒルクライムレースには参加するかもしれません。今の体重ではとてもとてもですが(笑)

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↑画像は実業団レースで一番いい思い出に残ってる2017年の広島のレースの時のもの

今後ですが、ロードバイクではツーリングと大阪までの通勤が中心となります。
冬は引き続きシクロクロスに参加していきたいと思ってます。

あ、あと知人から古いMTBを譲ってもらったのでちょくちょくこれで走りたいと思います(^^)

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プロフィール

MURA

Author:MURA
健康回復とダイエットのために2007年から始めた自転車と、ラーメン食べ歩きが趣味。聞けばいいのにとりあえず自分でやってみて、失敗してヘコみながら成長を続ける(はず)・・・

2010年10月にブログ名を『A MURMUR OF MURA』から改名。

愛車
Orbea ORCA(10')
Cannondale CAAD12(16')
Trek エモンダALR(16')



チームきゃうちゃんメンバー
総監督:きゃうちゃん
自称ポタリンガー。自転車に関しては『永遠の初心者』を決め込む。俺の嫁さん。
メカニック:MURA
始業点検くらいのことはする!
あとはおっかなびっくり・・・
補給食マネージャ:ヒナえもん
自分の食べる分のマネージメントはピカイチ!

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