むぅむぅ。

１１月２４日（土）

2018-2019 JCX第8戦マキノラウンドにＭ１カテゴリで参加してきました。

今シーズンからマキノと日吉は関西シクロクロスとは別でＪＣＸレースとして開催される。
関西メインなんでＪＣＸは出る必要もないんですが、昨シーズン比較的好成績だったマキノと日吉は外せない。
後々判明したことだけどスタートグリッドの影響もあるし、自分の調子を戻すためにも出ておいて損はないでしょう。

さて、レース当日。身体がなんかやたら重い。確かに昨シーズンに比べても体重１キロ増なんで重いのは重いのだけど、身体がなんか鈍い。

スタートはそんな影響もあってか全く加速がスムーズにいかず出遅れる。
さらに直前の選手が右への登り返しのコーナーで止まってしまい、結構順位を落とした。



が、担ぎの出来る区間でとホームストレートの登りで盛り返す。





さすがにＪＣＸを狙う代表的な強豪選手は最後尾付近から一気に先頭に出た模様（汗

その他の乗車区間は一筋の光明も見えず、担いで得たアドバンテージをなんとか死守する展開。



Ｆ井さんにはこのあとなすすべもなく追い抜かれた。

ラスト周回ではＯ本さんも迫ってきてたが、



担ぎ区間（と言っても他の選手は乗ってた区間w）でアドバンテージを保ち、なんとかそのままゴール。

【リザルト】
１４位(６９人中)

シンドイレースで順位も今シーズンと変化はないが、全国から強豪が参加していたのを考えればまずまず。
関西の上位陣に機材トラブルがあったというのもあるけどw

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１１月１８日（日）

2018-2019東海シクロクロス第２戦各務原にＭ１カテゴリで参加してきました。

東海ＣＸデビュー戦は各務原(笑)

今シーズンのスターティンググリッドは、関西近郊のレース結果が反映されて決定される。
そのグリッド決めの基準がイマイチ不明。
通達では、

『関西、東海、中国、四国のAJOCCポイントを合計した独自の西日本のランキング順』

だったのだが、明らかに地方レースに出た、俺よりAJOCCポイントが低い選手の方が優遇されている。
第２戦の時も基準を明確にしてほしいとスタッフに要望しておいたが、なんか言い分がすれ違い。

その後、ようやく訂正が入り、

『関西、東海、中国、四国のリザルトから、関西独自のポイントテーブルで集計した、西日本のランキング順』


であることが判明。やっと納得できるグリッド順となった。
こういう矛盾が生じてる基準については早めに問い合わせて、早めに解決してもらうのが一番。
言い分のすれ違いをしっかり検証してもらえる主催者でよかった。

さて、その関西ＣＸのスタートグリッドの決定方法が訂正発表された日。
そういうルールならそれに従うが、地方レースに参加した選手に有利なルールであることは誰が見ても明らか。

僕「こりゃ各務原も行かなアカンかなぁ。」

と何気にきゃうちゃんに呟いたら、

きゃうちゃん「各務原は名古屋通るよな？」

僕「そだね。」

というやり取りがあったんですが、
翌日には僕的には「まぁ、いっか。」ってなってたのに、それに対して

きゃうちゃん「ひつまぶし～」

と、グルメツアーを組み立てている事が判明！(@_@)
10月下旬に結婚記念日を迎え、食事に出る事にしていたが、シクロクロス開幕戦後に体調を崩していたのでその約束を果たしていない事もあったため、急遽エントリーする事に(笑)

当日は各務原航空祭も行われていて空を見上げながらの観戦。





レースはスタート抑え気味で１コーナーに進入。



序盤はいい感じに進め、最大５番手くらいまで上がったと思われる。
しかし、中盤からコーナリングがイマイチになり始めジリジリとポジションを落とす。



後半は序盤に追い抜いたＮ條選手にコーナーで詰め寄られるもなんとか追撃をかわしそのままゴール。



【リザルト】Ｍ１
７位（１６人中）


レース終了後、どこのひつまぶしを食べに行くか話していたら、

きゃうちゃん「もうそのまま帰ってもいいけどな。」

とか、ひつまぶしモチベがダダ下がり状態！(゜Д゜)

今日はひつまぶしがメインなんだよ！！

関西から来てた皆さんも一緒に考えてくれ、ようやくひつまぶしを食べに行く決意を決めた(?)きゃうちゃん。

名古屋ではないが付近の『なまずや』で『まぶし』というひつまぶしを食す。





今日最大の目的を達成！カリフワなウナギ美味しかった！

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１１月１１日（日）

2018～2019関西シクロクロス第３戦琵琶湖マイアミランドにＭ１カテゴリで参加してきました。

ランでアドバンテージを取れる可能性があった今回のレース。
が、残念ながら肝心の自転車の乗車でペースが上がらず。



加速が甘いからペースも乗らず。今シーズンはずっとコレ(-_-;)



レースは砂浜のランで3～4人抜いて自転車乗車で3～4人に抜かれるの繰り返し。



でも、今回は砂浜区間が終盤だったおかげで3～4人抜いてから最後、僕が上がってきた事に気がついてなかったＫさんの隙をついてゴール。



コースに助けられました(^^;
Ｋさん、ごっつぁんでした！w

【リザルト】Ｍ１
１３位（６１人中）

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１１月４日（日）

2018～2019関西シクロクロス第２戦（紀ノ川）にＭ１カテゴリで参戦してきました。

台風、天災の影響で予定されていた会場が使用できず、第２戦も紀ノ川。
正直、ほぼ平坦のこのコースは不得意。先週とほぼ逆回りと言われても平坦は変わらず。。。

このレースからは西日本ランキングでのスターティンググリッド。先週の１列目だったのに今回は３列目。
スタートは長いストレートを利用し、１コーナーは１０番手くらいで進入！



が、位置取りが悪く３コーナーくらいまでに１５番手くらいまで下げる。

その後、前のパックに追いつけなくなり、この順位付近をウロウロ。ウロウロと言ってもメチャクチャキツイ！！



ラスト２周はＫ馬さんとのバトルになり、最終周の最終コーナーの立ち上がりでスプリントを敢行するもギリギリ差し込めず！



しかもそのまま勢い余って正面で撮影していた妻に突っ込みそうになり、慌てて回避。なんとか受け身を取って無傷で済みました。観客に突っ込まなくてよかった！

今回のゴール後すぐに右折するコースレイアウトは絶対に危ない。
スプリントゴールで曲がれるわけないし、ゴールラインも消えてた上にチェッカーフラッグもゴールラインよりかなり後方で振られていてゴールラインを見誤ったせいでチェッカーフラッグ位置まで加速したままだったし。

【リザルト】Ｍ１
結果：１６位（５０人中）

今シーズンの俺のポジションがだいぶ分かってきました。
正直、調子は良くない。なんとかここから持ち直したいところ(>_<)

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１０月２８日（日）

2018～2019関西シクロクロス開幕戦（紀ノ川）にＭ１カテゴリで参戦してきました。


開幕しました関西シクロクロス！！

昨シーズンの総合ランキングが５位だったおかげで、開幕戦は最前列からのスタート。
今シーズンの調子と、今シーズンのポジション決めの基準を考えると最前列からスタートはもう難しいかもしれないので、せっかくだから先頭の真ん中からスタートさせてもらいましたw



そしてスタートは失敗。１０番手くらいで１コーナーに入り、２コーナーの入口でハンドルにコーステープが引っ掛かりさらに順位を落とす。その後、ある程度順位を回復し、Ｋさん、Ｍ田さんとのバトルが展開されたがどちらもコーナーで距離を詰められず敗北。そして、不安要素だった持久力が尽き始める。



最終周、４名をフタする形で走っていたがシケインで両足が攣ってその４名にダダ抜かれ（汗

【リザルト】Ｍ１
１３位／（５２人中）

が、昨年までの一発残留基準である上位２５％はかろうじて死守。てゆーか、そもそも僕はこの辺をギリギリ走ってる選手なワケで、昨シーズンが出来過ぎだったと考えれば上々ではないかと(^^;
来週第２戦も紀ノ川。このコースイヤやわ(´Д｀)

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